Reševanje Kitov Za Hladno Delo

2024 Avtor: Daisy Haig | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 03:13

SYDNEY - Opis dela prepoveduje: "Brez plače, dolge ure, trdo delo, nevarne razmere, ekstremno vreme." Delovno okolje je tako intenzivno, da se uradniki bojijo, da bo kdo nekoč umrl na delovnem mestu.

Če pa Georgie Dicks ne bi bila pripravljena na pogumne visoke valove, zavijanje vetrov in japonske ladje s harpunami, da bi rešila kitove pred zakolom v antarktičnih vodah, se nikoli ne bi prijavila za aktivistko.

"Življenje imamo vedno na vezi in če tega ne moremo sprejeti, res ne bi smeli biti tukaj," je za AFP dejal 23-letnik na krovu plovila Steve Irwin, ladje militantnega Sea Društvo za zaščito pastirjev.

Približno 1 000 ljudi se vsako leto prijavi za delo na ladji Sea Shepherd, da bi rešili kitove, da ne bi končali na japonskih krožnikih.

Položaj vključuje preživljanje mesecev v enem najbolj negostoljubnih krajev na svetu, in čeprav obljublja življenjske izkušnje, se "whiners, malcontents, ljubitelji vzmetnic in wimps" prosimo, da se ne prijavijo.

Dicks se strinja, da je bila kampanja do zdaj navdušujoča po delih, zlasti ko se je njen čoln v južnem oceanu zaletaval skozi ledene plošče, ko so se prostovoljci v začetku tega meseca soočili z japonskimi kitolovci.

"Ja, bala sem se za življenje," je priznala. "Ampak veste, da preprosto sprejmete, kaj se zgodi z vašim življenjem, in to je to."

"To je bil popolnoma intenziven dan. Bilo je tako vznemirljivo in vznemirljivo, ko sem se končno počutil, kot da dejansko delam nekaj, da bi zaustavil kitolov."

Pravi, da tveganja več kot kompenzira možnost reševanja velikanskih sesalcev pred ubijanjem pod vrzeljo v mednarodnem moratoriju, ki jim omogoča lov zaradi "znanstvenih raziskav".

"Da bi rešil kite, to želim početi že od svojega šestega leta," pravi Dicks, ki kot paluba večino svojega časa porabi za čiščenje čolna.

Aktivisti Sea Shepherda so znani po svojih spopadih s kitolovci in v sedmih odpravah pod močnim očesom kapitana Paula Watsona so se pogosto skušali postaviti med kite in harpune.

Kampanja nadlegovanja se je stopnjevala januarja 2010, ko je futuristični motorni čoln iz ogljika in kevlarja, trimaran Ady Gil, potonil po trku z varnostno ladjo japonske flote Shonan Maru II.

Uradniki so opozorili, da se bojijo, da bi lahko nekdo umrl v tekočih protestih proti kitolovu v ostrem in oddaljenem južnem oceanu.

"Tukaj se spustimo in sprejmemo, da obstajajo tveganja, da obstajajo nevarnosti in vemo, da je to nevarno delo, in z veseljem to storimo, da bi poskušali ta del našega planeta ohraniti za prihodnost naših otrok in otrok," pravi Doug O'Neil, še en prostovoljec pri Stevu Irwinu.

37-letnik pravi, da medtem ko pogreša partnerja in majhne otroke, ki so v tasmanski prestolnici Hobart, se je izkušnja splačala.

Kot ladijski uradnik za komunikacije lahko O'Neil uporablja svoje veščine kot IT delavec in je odgovoren za njegove radijske, računalniške in satelitske sisteme ter elektroniko na mostu in varnost elektronske pošte.

"Prijavil sem se, ker sem mislil, da je treba nekaj storiti, in želel sem pomagati, kakor koli lahko," je dejal za AFP. "To je zanimivo delo, včasih zelo burno, včasih zelo monotono."

Kevin McGinty, 47, pravi, da nima pomislekov, da bi bil prostovoljec na gliserju Sea Shepherd 'Godzilla', 33-metrskem (100-metrskem) stabiliziranem monokopu, ki je dobil japonsko ime za ogromno pošast - Gojira.

"To je zlobno plovilo," pravi o črni barki, ki je pred tem v manj kot 80 dneh opravila potovanje okoli sveta pod imenom Cable & Wireless Adventure. "Čoln res dobro obvladuje neprijetno vreme."

McGinty, ki je lastnik malega podjetja za oddajo električnih storitev v mestu Fremantle na zahodu Avstralije, je dejal, da je v tej sezoni zaključil kampanjo, potem ko je pomagal pri električnih delih na čolnih Sea Shepherd v pristanišču.

Prepričan je, da prostovoljci počnejo tisto, kar bi morala početi avstralska vlada, in podpirajo močno avstralsko politiko proti kitolovu.

"Mislim, da je organizacija Sea Shepherd s svojim neposrednim pristopom najučinkovitejša organizacija za ohranjanje na obrazu," je za AFP dejal iz Hobarta, kjer je Gojira točil gorivo.

Toda tudi McGinty se smeji razmeram med kampanjo, ki se lahko raztezajo na tri mesece: "Če ne želite plače in težkih pogojev, ste na pravem mestu," se pošali.

Tudi Dicks priznava, da nekaj stvari pogreša - na primer sveže sadje in zelenjavo - in da so vetrovi s 40 vozli in grobe razmere lahko ostri, a pravi, da ji je kampanja dala trenutke, ki jih ne bo nikoli pozabila.

Omenja en svež, hladen dan, ko se je čoln premikal skozi ledene gore in se je pojavilo nekaj kitov plavuti in grbavcev.

"To je bil res čuden čas, ker so bile na obzorju ladje harpune," se spominja Dicks. "Samo zato, da bi tukaj videli te čudovite živali in da bi vedeli, da o teh kitih razmišljamo tako drugače, kot oni o njih. To je bil le eden od teh trenutkov … prepoved."