Letališki Načrti "ogrožajo" Hongkonške Delfine

2024 Avtor: Daisy Haig | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 03:13

HONG KONG - Ambiciozni načrti Hongkonga za razširitev letališča, da bi zadostili naraščajočemu povpraševanju, so sprožili proteste okoljevarstvenikov, ki pravijo, da bi to še bolj ogrozilo redke kitajske bele delfine v mestu.

Južnokitajsko mesto je prejšnji teden začelo trimesečno posvetovanje o svojem 20-letnem načrtu razvoja letališč, ki vključuje predlog za novo tretjo vzletno-pristajalno stezo zaradi naraščajočega povpraševanja po tovoru in potovanjih v regiji.

Letalske skupine so si prizadevale za tretjo vzletno-pristajalno stezo, ki bi stala do 136,2 milijarde HK (17,5 milijarde USD), da bi letališče - največje tovorno vozlišče na svetu v letu 2010 - ostalo konkurenčno na svetovnem prizorišču.

Projekt bo najdražji mestni infrastrukturni projekt doslej, ob upoštevanju pričakovane inflacije v desetletnem obdobju gradnje.

Toda okoljevarstveniki pravijo, da bi projekt, ki bi vključeval rekultivacijo 650 hektarjev zemlje z morja, ogrozil preživetje kitajskih belih delfinov, ki se že soočajo z upadanjem populacije.

"Tretja vzletno-pristajalna steza bo belim delfinom prinesla velik problem," je za AFP dejal Samuel Hung, predsednik Hongkongškega združenja za varstvo delfinov.

"Nahaja se v središču območja populacije delfinov v Hongkongu. (Prizadeto območje) se običajno uporablja kot koridor za potovanje sem in tja. Življenjski prostor bo oddaljen od delfinov," je dejal.

Strokovnjaki pravijo, da je v regiji Delta Biserne reke, vodnem telesu med Macaom in Hong Kongom, približno 2 500 sesalcev, znanih tudi kot roza delfini. Približno 100 jih je v vodah Hongkonga, ostale pa v kitajskih vodah.

Delfini, podvrsta indo-pacifiških grbavih delfinov, so edinstveni po svoji rožnati koži. Mednarodna zveza za ohranjanje narave jih uvršča med "skoraj ogrožene".

Sesalec je bil uradna maskota na primopredaji, ko se je nekdanja britanska kolonija leta 1997 vrnila pod kitajsko oblast, medtem ko je opazovanje delfinov ena izmed turističnih znamenitosti v Hongkongu.

Toda Hung je dejal, da je njihovo prebivalstvo v zadnjih nekaj letih "znatno upadalo", ogroženi pa so bili zaradi prelova, povečanja pomorskega prometa, onesnaževanja vode, izgube habitatov in obalnega razvoja.

"Hongkong je kljub tako majhnemu območju voda blagoslovljen z belimi delfini. Za nas je zelo pomembno, da zaščitimo to populacijo," je za AFP povedal Andy Cornish, direktor zaščitne skupine WWF Hong Kong.

"Vpliv na okolje bo velik. WWF ni protirazvojni, vendar se morajo ljudje v Hongkongu zavedati vpliva," je dejal Cornish in se skliceval na načrte širitve letališča.

Obstaja tudi bojazen, da bi tretja vzletno-pristajalna steza poslabšala že tako močno onesnaženje zraka v mestu in ovirala njegov cilj do leta 2020 zmanjšati emisije toplogrednih plinov za do 33 odstotkov glede na raven iz leta 2005.

Slaba kakovost zraka je pogosta pritožba sedmih milijonov prebivalcev gosto poseljenega finančnega središča, katerega osupljivo obzorje pogosto zakriva smog.

Zagovorniki nove vzletno-pristajalne steze, vključno z domačim prevoznikom Cathay Pacific in Mednarodnim združenjem zračnega prometa (IATA), pravijo, da je ključna tretja vzletno-pristajalna steza, pri čemer naj bi sedanji dve vzletno-pristajalni stezi dosegli točko zasičenosti do leta 2020, poroča letališka uprava.

Načrt letališča vključuje tudi drugo možnost, in sicer vzdrževanje dveh vzletno-pristajalnih stez in izboljšanje zmogljivosti po ocenjenih stroških 42,5 milijarde HK.

"Če se mednarodno letališče Hong Kong ne bo razširilo ali se ne bo pravočasno razširilo, da bi zadovoljilo naše prihodnje potrebe po letalskem prometu, bodo to negativne posledice," je opozoril Stanley Hui, vodja letališke uprave Hongkonga.

Cena za novo vzletno-pristajalno stezo bi bila zaradi visokih cen gradbenega materiala in zahtevane količine rekultivacije veliko višja od stroškov obstoječih objektov na letališču, ki so se odprli leta 1998, v višini 55 milijard HK $.

Letališče, ki je bilo po številu mednarodnih potnikov leta 2010 po Londonu in Parizu uvrščeno na tretje mesto po vsem svetu, je svoj najbolj zasedeni aprilski dan doživel 1.003 leta.

Leta 2010 je pretovorila 4,1 milijona ton tovora in 50,9 milijona potnikov.